EVIDENCIJA RADNOG VREMENA ZKTravelorder Putni Nalozi ZKreport

Evidencija Radnog Vremena ZKTravelorder Putni Nalozi ZKreport

Evidencija Radnog Vremena ZKTravelorder Putni Nalozi ZKreport - slika 2

Evidencija Radnog Vremena ZKTravelorder Putni Nalozi ZKreport - slika 3

Evidencija Radnog Vremena ZKTravelorder Putni Nalozi ZKreport - slika 4

Brend: Evidencija Radnog Vremena
Kod proizvoda: Evidencija Radnog Vremena ZKTravelorder Putni Nalozi ZKreport
Dostupnost: Na lageru

Cena: 290,628.00 RSD
Bez PDV-a: 242,190.00 RSD

Najbolje rešenje za velike i srednje kompanije

Modul putni nalozi je prvenstveno namenjen kompanijama koje imaju svoj vozni park
Sistem može da funkcioniše na dva načina: putem integrisanog GPS uređaja u vozilima ili ručnim unošenjem i kreiranjem putnog naloga
Vrste putnih naloga:
1. putni nalog za putničko vozilo
2. Putni nalog za teretno i kombinovano vozilo
3. Putni nalog za službeno putovanje
4. Atrbuti vozila

Uz putne naloge postoji automatska evidencija slobodnih vozila iz voznog parka sa planiranim rutama za određeni period i vremenima slobodnih vozila.
Uz putne naloge vršimo evidenciju utrošaka putovanja, kao što su: putarine, utrošak goriva, maziva, ulja i ostali zavisni troškovi koji se mogu uneti po potrebi korisnika.

Kod elektronskog vođenja putnih naloga sistem sam prepoznaje termine za servisiranje vozila, zamenu ulja i obaveštava nadređene.

Pretraga putnih naloga po imenu vozača ili po vozilu za određeni period je vrlo jednostavna kao i pretraga po mestu kretanja.
Kod naloga za službena putovanja u sistem se unosi i izveštaj sa službenog putovanja koji je odmah vidljiv svim nadređenima nakon unošenja i poslat automatski na mail.

Ukoliko se koristi GPS u vozilu putni nalog se automatski kreira tako što pozicijom vozila prepoznajemo kretanje i kreiramo početak i završetak određenog kretanja.
Da bi vozilo moglo da se kreće vozač je dužan da ubaci smart karticu ili prinese svoju RFID karticu u čitač koji se nalazi u vozilu. Time smo identifikovali vozača i započeli njegovo radno vreme.

Putem GPS podataka tačno znamo na kojoj se lokaciji vozilo zaustavilo, koliko se zadržalo i te podatke sistem unosi u putni nalog.
Na kraju radnog dana putni nalog se automatski kreira sa tačnim vremenom zadržavanja vozila, vremenom istovara, kilometražom.

Ukoliko se putni nalog vodi ručnim unosom sistem omogućava popunjavanje svih tabela kroz Web browser sa bilo kog uređaja.

Kod putnih naloga za teretna vozila moraju se izabrati vozači iz sistema za evidenciju radnog vremena i samim tim njihovo vreme za obračun zarada je evidentirano kretanjem vozila.
Suvozači i pomoćni radnici koji se prevoze istim vozilom se takođe evidentiraju kroz sistem.